{"id":5192,"date":"2023-11-17T01:09:46","date_gmt":"2023-11-17T00:09:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zatecsa.com\/?p=5192"},"modified":"2023-11-17T01:09:46","modified_gmt":"2023-11-17T00:09:46","slug":"tendencias-y-aplicaciones-de-plasticos-tecnicos-en-automocion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zatecsa.com\/en\/tendencias-y-aplicaciones-de-plasticos-tecnicos-en-automocion\/","title":{"rendered":"Tendencias y aplicaciones de pl\u00e1sticos t\u00e9cnicos en automoci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Tendencias y aplicaciones de pl\u00e1sticos t\u00e9cnicos en automoci\u00f3n.<\/span><\/h2>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, el sector automoci\u00f3n<\/span><\/em><\/span><\/a> est\u00e1 sufriendo muchos cambios en un periodo corto de tiempo, cambios importantes por emisiones de CO2 y normativas que afectan a la producci\u00f3n y dise\u00f1o de los componentes. Estos cambios vienen acompa\u00f1ados de nuevas industrias y zonas de influencia, como por ejemplo el gigante asi\u00e1tico con una gran variedad de coches el\u00e9ctricos mas econ\u00f3micos que las t\u00edpicas marcas europeas o la aparici\u00f3n de Tesla en el mercado.<\/p>\n

A los citados coches el\u00e9ctricos, hay que sumar los h\u00edbridos, y de hidrogeno. Que bien podr\u00edamos decir que est\u00e1n dentro de los denominados verdes, aunque realmente si hurgamos un poco, tampoco ser\u00eda exactamente as\u00ed. Todav\u00eda hay barreras que salvar y camino que recorrer, como el uso de bater\u00edas, su fabricaci\u00f3n, vida \u00fatil y reciclaje. El uso del combustible habitual en los h\u00edbridos durante la conducci\u00f3n no es un tema menor, ya que adem\u00e1s tiene un peso mayor por el tanque de gasolina y las citadas bater\u00edas, frente a la demonizaci\u00f3n de los cl\u00e1sicos motores de combusti\u00f3n como el di\u00e9sel de \u00faltima generaci\u00f3n. El camino es contaminar menos, pero con una mejor planificaci\u00f3n. Todos tenemos en mente la necesidad de planificar el viaje seg\u00fan la distancia para la recarga de las bater\u00edas, y no sobran precisamente puntos de recarga. Algo que se est\u00e1 poniendo poco a poco remedio, mejor tarde que nunca.<\/p>\n

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En cuanto al hidr\u00f3geno, pese a ser un material abundante\u00a0 que no se encuentra de manera aislada, es decir se obtiene a partir de otros elementos, como el agua. Mediante electr\u00f3lisis, se separa el Hidr\u00f3geno(H2) del Ox\u00edgeno (O2) pero es un proceso costoso con necesidad de mucha energ\u00eda, que no siempre proviene de fuentes renovables. Un campo donde se sigue investigando cada d\u00eda m\u00e1s.<\/p>\n

A todo esto le siguen unos costes elevados de compra frente al “veh\u00edculo tradicional” que genera incertidumbre en el comprador. Por este motivo y otros, las tendencias se van desplazando y cada vez hay mas gente que opta por no tener un coche en propiedad. De un tiempo a esta parte hemos visto el coche o veh\u00edculo compartido, o por ejemplo nuevas pruebas y desarrollos en coches completamente aut\u00f3nomos sin conductor.<\/p>\n

Todas estas circunstancias generan unas tendencias claras, y bajo el prisma de una empresa de inyecci\u00f3n de pl\u00e1sticos t\u00e9cnicos<\/span><\/a> como la nuestra, destacamos lo siguiente:<\/span><\/h3>\n