Situación sector automoción con Covid-2019

Inyección de Plásticos, situación de automoción con el COVID-19

Lamentablemente, hoy en día es irremediable hablar sobre el COVID-19. A pesar de ello, dejaremos a un lado la situación sanitaria, en la que no pretendemos ahondar (aunque obviamente es lo mas importante) para tomar conciencia de lo que vendrá después, y es que la situación del mercado de automoción ha cambiado drásticamente en poco tiempo afectando a toda la cadena de suministro.

Sector Automoción
Sector Automoción-imagen de intermpresas.net

En un año 2020 que ya de por sí amenazaba con ser extraño, como empresa de inyección de plásticos técnicos y  fabricantes de componentes para sector automoción, vemos día a día un sin fin de noticias preocupantes por el paro generalizado de esta industria (no es la única) y con [highlight dark=»no»]mucha incertidumbre por la vuelta al trabajo de los OEMs sin una fecha clara, y en general, por la recuperación de la normalidad. No hay que olvidar que esto es una cadena.[/highlight] De cualquier modo en ZATEC trataremos de ser optimistas porque tenemos esas ganas de volver a trabajar con cierta normalidad y las medidas adecuadas, no sin antes analizar la situación actual:

El paro de los citados OEMs a nivel nacional(y global en muchos casos), repercute en [highlight dark=»no»]los Tier1 que han anulado o aplazado pedidos y por tanto también contribuyen a aumentar el tamaño de esa bola de nieve que rueda hacia el siguiente eslabón de la cadena[/highlight]. Lógicamente,en aras de evitar la propagación del virus.

En ese sentido, muchos de los Tier1 han cortado fabricación y recepción de pedidos de un día para otro, por lo que hay mercancía que o bien ha sido devuelta pese a estar en camino, o bien estando fabricada no ha podido salir. Esto puede incurrir en stocks, que no sabemos cuando se consumirán.

Hablando de stocks, [highlight dark=»no»]los concesionarios de coches bajan sus ventas y es que la gente tiene en mente otro tipo de compras cuando lo economía se resiente. Por si fuera poco, tenemos la situación del coche eléctrico versus coches de gasolina o diesel,[/highlight] y no se pretende reabrir aquí este debate pero genera mas incertidumbre si cabe al comprador.

Toda esta mezcla nos lleva de nuevo a los OEMs. Y es que con este escenario, la vuelta a la normalidad en las fabricas se va a dilatar en el tiempo. Todos sabemos que pasa si no se factura, o sí lo que se factura tiene las formas de pago conocidas en algunas compañías que luego se vanaglorian de memorias de RSC impecables.  Ahí es donde debe entrar el gobierno con un  plan de ayudas concretas, de cara a reactivar no solo este sector si no otros tantos, pues está todo conectado. Por ello, [highlight dark=»no»]es necesario ese plan de acción con ayudas fácilmente accesibles primero para las PYMES, pues a diferencia de la anterior crisis donde comenzó con un colapso financiero, ahora todavía tenemos margen de maniobra.[/highlight]

Sea como sea, [highlight dark=»no»]ya trabajamos pensando en la vuelta a la normalidad con diferentes medidas preventivas, adaptándonos a esta nueva situación y con muchas ganas de seguir creciendo y mejorando en todas las áreas.[/highlight]

Por nuestra parte , comunicar que el área técnico-comercial sigue al servicio de sus clientes para aportar todo el know-how adquirido en estos más de 25 años en moldeo por inyección, colaborando desde el diseño hasta la pieza final. Estaremos encantados de atenderles vía email o por teléfono.

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